Fehler, die jeder neue Privatpilot vermeiden sollte

Autor: Laura McKinney
Erstelldatum: 7 April 2021
Aktualisierungsdatum: 14 Kann 2024
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Sie haben also Ihr Privatpiloten-Zertifikat erworben und haben das Gefühl, die Welt erobern zu können? Bist du bereit auszusteigen und zu all den Orten zu fliegen, von denen du geträumt hast? Machen Sie es - aber achten Sie auf diese häufigen Fehler, die neue Piloten machen.

Die Grenzen ausreizen

Die meisten neuen Piloten zögern zunächst, auszusteigen und die Grenzen zu überschreiten. Nachdem Sie jedoch Ihren Führerschein erhalten und einige Stunden ereignislosen Fliegens gesammelt haben, werden Sie mit größerer Wahrscheinlichkeit die Grenzen überschreiten. Die meisten Unfälle in der allgemeinen Luftfahrt ereignen sich mit Privatpiloten am Steuerknüppel, und die meisten dieser Piloten haben weniger als 500 Stunden Zeit. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um besonders vorsichtig zu sein und Ihre persönlichen Grenzen nicht zu überschreiten. Wenn Sie Ihren Horizont erweitern oder mehr Übung mit Seitenwindlandungen oder auf weichen Feldern üben möchten, wenden Sie sich an einen Ausbilder. Denken Sie daran, es ist eine Lizenz zum Lernen!


Ohne Rücksicht auf Ihre Passagiere

Wenn Sie ein neuer Privatpilot sind, freuen Sie sich wahrscheinlich darauf, Ihre Freunde und Familie zum Fliegen zu bringen. Aber seien Sie vorsichtig - sie sind möglicherweise nicht so aufgeregt wie Sie und definitiv nicht so vertraut. Geben Sie ihnen also eine gründliche Einweisung, erklären Sie alles, was Sie tun, und vergessen Sie nicht, einen kranken Sack mitzubringen! Und nehmen Sie sie an einem schönen ruhigen Tag auf. Ich sehe oft neue Privatpiloten, die Mama oder Papa aufnehmen, wenn es 15 Knoten und holprig ist. Sie möchten, dass sie den Flug genießen, und Sie möchten sie auf keinen Fall erschrecken oder krank machen!

ATC-Kommunikation verpfuschen

Neue Piloten haben oft nicht viel Erfahrung mit ATC-Kommunikation oder im Luftraum außer an ihrem Heimatflughafen. Nehmen Sie sich Zeit, um sich rechtzeitig auf Flüge vorzubereiten, die Kontakt mit ATC erfordern. Sie können nicht mehr auf Ihren Ausbilder zurückgreifen, um Sie zu korrigieren, und Sie können sich nicht auf die Idee stützen, dass Sie ihnen nur sagen, dass Sie ein studentischer Pilot sind, und sie werden Sie schonen. ATC ist nicht zu befürchten, aber nehmen Sie sich Zeit, um LiveATC.com zu hören oder die Funkanrufe zu üben, damit Sie den richtigen Weg üben können.


Nicht raus, um zu erkunden

Okay, wenn Sie die ersten drei Vorschläge durchgearbeitet haben, bedeutet dies, dass Sie mutig genug sind, auszusteigen und zu erkunden. Wenn Flüge innerhalb Ihres persönlichen Sicherheitsspielraums durchgeführt werden, sammeln Sie wertvolle Erfahrungen und das Vertrauen, häufiger auszusteigen und zu erkunden. Aber viele Piloten sind nach Abschluss des Privatpiloten-Zertifikats ausgebrannt, haben kein Geld und keine Energie mehr und wollen nicht ausgehen und erkunden, zumindest nicht sofort.Burnout garantiert sicherlich eine Pause von Flugzeugen, aber machen Sie nicht zu lange Pause! Geh raus und nutze deine Fähigkeiten, sonst werden sie sich verschlechtern. Und je länger Sie ohne Flug fliegen, desto weniger sicher fühlen Sie sich. Also flieg irgendwohin!

Vergleichen Sie sich mit anderen Piloten

Vergleichen Sie sich niemals mit den Piloten um Sie herum. Wir sind alle unterschiedlich und haben alle unterschiedliche persönliche Einschränkungen und unterschiedliche Arten, Dinge zu tun. Nur weil Sie zwei andere Piloten an einem windigen Tag sehen, heißt das nicht, dass Sie es tun sollten. Wenn Sie sich nicht wohl fühlen, behaupten Sie sich und achten Sie auf Ihre persönlichen Mindestanforderungen. Ändern Sie Ihre Mindestanforderungen nicht, nur weil Sie andere Piloten mit höheren Mindestanforderungen sehen. Und geben Sie nicht der Versuchung nach, so gut wie ein anderer Pilot zu sein oder sie zu zeigen. Es lohnt sich nie und es ist viel peinlicher, ein Flugzeug zum Absturz zu bringen, als einen Flug abzusagen und nach Hause zu gehen. Denken Sie daran - es gibt alte und mutige Piloten, aber keine alten, mutigen Piloten.