2A6X1 - Luft- und Raumfahrtantrieb

Aerospace Propulsion 2A6X1 Job Speciality in der Luftwaffe ist ein eingetragener Job, der für die Inspektion, Wartung, Änderung, Prüfung und Reparatur der Hauptantriebsmethoden von Luftfahrzeugen verantwortlich ist. Dies beinhaltet Kenntnisse und Erfahrungen mit Flugzeugen mit Propellern, Turboprops und Turbowellenmotoren, Düsentriebwerken, kleinen Gasturbinentriebwerken und Triebwerksbodenunterstützungsgeräten (SE).
Pflichten und Verantwortungen:
Plant, organisiert und leitet Wartungsarbeiten für Antriebe in der Luft- und Raumfahrt. Interpretiert und implementiert Richtlinien und Veröffentlichungen zu Wartungsfunktionen, einschließlich umweltfreundlicher Wartungspraktiken. Bestimmt den Ressourcenbedarf, einschließlich Einrichtungen, Ausrüstung und Verbrauchsmaterial. Inspiziert und bewertet Wartungsarbeiten.
Berät, führt Fehlerbehebung durch und legt Reparaturverfahren für Flugzeugtriebwerke fest. Diagnostiziert und repariert Störungen anhand technischer Veröffentlichungen. Löst Wartungsprobleme durch Studium von Zeichnungen, Verdrahtungs- und Schaltplänen, technischen Anweisungen und Analyse der Betriebseigenschaften von Flugzeugtriebwerken und Propellern. Überprüft, zertifiziert und genehmigt abgeschlossene Wartungsmaßnahmen.

Entfernt, installiert, inspiziert, repariert und modifiziert Motoren, Motormodule und -komponenten sowie Propeller und Propellerkomponenten. Zerlegt und montiert Motoren und Propeller gemäß den vorgeschriebenen Verfahren. Bereitet Motoren und Propeller für die Installation, Lagerung oder den Transport vor. Testet Komponenten mit Tischmodellen und Testgeräten. Installiert und entfernt Motoren auf Prüfständen und betreibt, bewertet und führt Prüfstandsfunktionen an Motoren aus. Führt die Wartung des Bedieners auf Prüfständen durch. Inspiziert und wartet den Motorboden SE. Betreibt und führt Bedienerinspektionen an verwandten SE durch. Wählt, verwendet und pflegt Spezialwerkzeuge, Handwerkzeuge und Testgeräte. Verwendet und entsorgt gefährliche Abfälle und Materialien.

Analysiert, interpretiert und empfiehlt Wartungsmaßnahmen basierend auf außerplanmäßigen Motorentfernungen und Motorüberwachungssystemdaten. Koordiniert mit dem Basismotormanager, um geplante Motorentfernungen zu analysieren; empfiehlt Prognosemaßnahmen für die wöchentlichen oder monatlichen Wartungspläne.
Spezialqualifikationen:

MINDESTBILDUNG - Abitur, GED mit 15 College-Credits, bevorzugt mechanische Erfahrung mit Klassen in Naturwissenschaften, Mechanik und Mathematik.

ASVAB-ANFORDERUNGEN - Mechanisch

QUALIFIKATIONEN

• Kenntnisse über mechanische, hydromechanische, elektrische und pneudraulische Prinzipien sind erforderlich, die für Jet- und Turboprop-Triebwerke sowie Propeller gelten. Prinzipien der Ölanalyse; Verschleißmetallkriterien und -richtlinien; Konzepte und Anwendung von Wartungsrichtlinien; Verwendung und Interpretation von Diagrammen und technischen Veröffentlichungen; und die ordnungsgemäße Handhabung, Verwendung und Entsorgung gefährlicher Abfälle und Materialien.
• Abschluss geeigneter Kurse zur Wartung von Luft- und Raumfahrtantrieben für Spezialgebiete
• Normales Farbsehen
• Abschluss eines aktuellen National Agency Checks, lokaler Agency Checks und Credit
• Abschluss von 8,5 Wochen militärischer Grundausbildung
• Muss zwischen 17 und 39 Jahre alt sein

Ausbildung. Für die Vergabe von AFSC 2A631B / C / D oder E ist der Abschluss eines grundlegenden, Suffix-spezifischen Kurses zur Wartung von Luft- und Raumfahrtantrieben obligatorisch.

Erfahrung. Die folgenden Erfahrungen sind für die Vergabe des angegebenen AFSC obligatorisch: (Hinweis: Siehe Erläuterung der Spezialcodes der Luftwaffe.

2A651A. Qualifikation in und Besitz von AFSC 2A631C, D oder E. Erfahrung in Funktionen wie Installation, Wartung oder Reparatur von Flugzeugtriebwerken für Luft- und Raumfahrtflugzeuge.
2A651B. Qualifikation in und Besitz von AFSC 2A631B. Erfahrung in Funktionen wie der Installation, Wartung oder Reparatur von Flugzeugturboprop- oder Turbowellenantriebsmotoren oder -propellern.
2A671X. Qualifikation in und Besitz von AFSC 2A651X. Erfahrung in der Durchführung oder Überwachung von Funktionen wie Installation, Reparatur, Prüfung oder Modifikation von Motoren oder Propellern.
2A691. Qualifikation in und Besitz von AFSC 2A671X. Erfahrung in der Verwaltung oder Leitung von Reparaturaktivitäten für Triebwerke, Propeller und zugehörige Wartungsfunktionen von Luft- und Raumfahrtflugzeugen.

Andere. Für den Einstieg in diese Spezialität ist ein normales Farbsehen gemäß AFI 48-123, Medizinische Untersuchung und Standards, obligatorisch.
Spezial-Shredouts:
Suffix-Teil von AFS, der sich darauf bezieht

Ein Triebwerk
B Turboprop- und Turbowellenantrieb
C TF33 CF6, F103, F108, F117, JT3D-3, TF33, TF34, TF39, PW 2020 Düsentriebwerke
D Triebwerke F100, F119
E Düsentriebwerke F101, F110, F118, F404, J85

HINWEIS: Shredout A gilt nur für die Stufen 5 und 7. Shredout B gilt für die Schwierigkeitsstufen 1, 3, 5 und 7. Die Shredouts C, D und E gelten nur für die Stufen 1 und 3. Shredouts C, D und E verschmelzen zu Shredout A mit 5 Fertigkeiten.

Bereitstellungsrate für diesen AFSC

Stärke Req: G

Physisches Profil: 333132

Staatsbürgerschaft: Ja

Erforderliche Eignungsbewertung: 2A6X1A / C / D / E: M-38 (geändert in M-40, gültig ab 1. Juli 04).

2A6X1B: M-51 (geändert zu M-56, gültig ab 1. Juli 04).

Mögliche Zuordnungsorte

Wo Flugzeuge fliegen, landen und gewartet werden.

Der als Berufsspezialist für Luft- und Raumfahrtantriebe 2A6X1 ausgebildete Flieger verwaltet die Funktionen und Aktivitäten des Luft- und Raumfahrtantriebs. Verwandte DOD-Berufsuntergruppe: 601.