Die mit dem Flugzeugbesitz verbundenen Fixkosten
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Sie kennen vielleicht die Geschichten über den Schauspieler Harrison Ford und seine Leidenschaft für Flugzeuge, einschließlich des Flugzeugbesitzes, und während viele Schauspieler - einschließlich John Travolta - Privatflugzeuge besitzen, gibt es auch viele alltägliche Menschen, die leidenschaftlich gern fliegen. Während Sie kein Millionär sein müssen, um ein Flugzeug zu besitzen, müssen Sie vor dem Kauf wissen, wie hoch die täglichen Kosten sind.
Fixe vs. variable Kosten
Die Kosten des Flugzeugbesitzes können in Fixkosten und variable Kosten unterteilt werden. Die Bestimmung, welche Betriebskosten fest und welche variabel sind, ist für einen erfolgreichen Flugzeugbesitz von entscheidender Bedeutung. Wenn Sie ein potenzieller Flugzeugkäufer oder -betreiber sind, können Sie anhand dieser Kosten feststellen, ob Sie sich ein Flugzeug leisten können.
Fixkosten werden im Gegensatz zu variablen Kosten als Kosten definiert, die über einen bestimmten Zeitraum gleich bleiben. Umgekehrt können sich die variablen Kosten ändern und umfassen Dinge wie Treibstoff, Öl, Wartung, Landegebühren usw. Die Fixkosten eines Flugzeugs bleiben unabhängig von der Anzahl der Flugstunden gleich. Die "Kosten pro Einheit" der Fixkosten steigen (oder sinken) jedoch je nach Aktivitätsgrad des Flugzeugs.
Wenn es sich bei Ihren Fixkosten beispielsweise um eine Versicherung handelt, zahlen Sie den gleichen Tarif, unabhängig davon, wie viel das Flugzeug pro Jahr fliegt. Wenn Ihre Versicherung 1.200 USD pro Jahr kostet und Sie jedes Jahr 100 Stunden mit dem Flugzeug fliegen, betragen Ihre stündlichen Versicherungskosten 12 USD pro Stunde. Wenn Sie jedoch häufiger mit dem Flugzeug fliegen (sagen wir 200 Stunden pro Jahr), sinken Ihre Versicherungskosten auf 6 USD pro Stunde. Aus diesem Grund werden Flugzeugbesitzer oft sagen, dass sie ihr Flugzeug mehr fliegen müssen, um die Kosten niedrig zu halten.
Beispiele für Fixkosten
Einige Beispiele für Fixkosten sind:
- Flugzeugfinanzierung (ob auf Leasing- oder Darlehensbasis)
- Versicherung
- Der Kauf von Büchern, Diagrammen und Materialien
- Hangarvermietung
- Steuern und FAA-Registrierungsgebühren
- Flugzeugzubehör
- Gehälter der Besatzungsmitglieder, wenn ihnen ein festes Jahresgehalt gezahlt wird. Wenn ein Besatzungsmitglied hingegen innerhalb der Flugstunde bezahlt wird, gelten dies als variable Kosten, da die Kosten vom Aktivitätsniveau des Flugzeugs abhängen.
Die Kosten pro Einheit oder die Kosten pro Flugstunde können mit zunehmender Flugzeugnutzung gesenkt werden. Insgesamt möchten Piloten gerne sagen, dass sie mehr Geld verdienen, wenn sie mehr Stunden fliegen. Wenn Sie beispielsweise Hangarflächen für 6.000 USD pro Jahr mieten und Ihr Flugzeug 100 Stunden pro Jahr fliegen, betragen Ihre Kosten pro Stunde für die Hangarmiete 60 USD. Wenn Sie denselben Hangar mieten, aber nur 500 Stunden pro Jahr fliegen, sinken Ihre Kosten pro Flugstunde auf 12 USD pro Stunde.
Budgetierung für Ihr Flugzeug
Es ist wichtig, sowohl feste als auch variable Kosten zu erkennen (und vorauszuplanen), wenn Sie Flugzeugbesitzer oder -betreiber werden. Allzu oft sind Flugzeugbesitzer von den zusätzlichen Kosten überrascht, die ihnen nach dem Kauf eines Flugzeugs entstehen. Wenn Sie sowohl die festen (als auch die variablen) Kosten für Flugreisen, Flugzeugnutzung und Flugzeugwartung kennen, können Sie sich dieses Hobby leisten und in diesem Fall Ihr Budget in Schach halten.
