Wie man den Flughafen Windsack liest
Inhalt
- Bessere Technologie
- Farben
- Andere Spezifikationen
- Schätzung der Windgeschwindigkeit
- Geschichte der Windsäcke
Der Windsack, eine zeitlose und farbenfrohe Einrichtung an jedem Flughafen, bietet den Piloten wichtige Informationen. Es ist viel sicherer - und effizienter - für ein Flugzeug, im Wind zu starten und zu landen und das Starten und Landen bei Rückenwind zu vermeiden. Darüber hinaus verfügen alle Flugzeuge über eine maximal zertifizierte Seitenwindkomponente - eine Seitenwindgeschwindigkeit, bei der das Fliegen gefährlich wird. Daher ist es für Piloten wichtig, schnell und einfach die Windgeschwindigkeit und -richtung zu bestimmen, bevor sie starten oder landen - wie der Windsack.
Bessere Technologie
Um ehrlich zu sein, haben Piloten, außer unter den ungewöhnlichsten Umständen, viel genauere - ganz zu schweigen von technologisch fortgeschrittenen - Möglichkeiten, die Windgeschwindigkeit und -richtung herauszufinden, als auf den Windsack zu schauen. Beispielsweise liefert die Flugsicherung (ATC) diese Informationen routinemäßig, bevor ein Flugzeug für den Start oder die Landung freigegeben wird.
Piloten können Wetterberichte auch über den automatischen telefonischen Wetterantwortdienst (PATWAS) oder den telefonischen Informationsbriefing-Dienst (TIBS) des Piloten anfordern. Viele Flughäfen senden ständig Wetterbedingungen über den automatischen Terminalinformationsdienst (ATIS), das automatische Oberflächenbeobachtungssystem (ASOS) oder das automatische Wetterbeobachtungssystem (AWOS). Zu den Bedingungen gehören die Windgeschwindigkeit und -richtung, die von einem Windmesser oder einem anderen Sensortyp auf dem Feld bestimmt werden - manchmal an der Stange, die den Windsack trägt.
Trotzdem kann der Windsack, auch als Windkegel bekannt, Piloten wichtige Informationen liefern, wenn die Technologie ausfällt oder wenn sie auf Flughäfen oder Flugplätzen ohne Flugverkehrskontrolle landen.
Farben
Gemäß den Spezifikationen der Federal Aviation Administration (FAA) können Windsäcke durchgehend orange, gelb oder weiß sein und sollten keine Beschriftung oder Logos aufweisen. Diejenigen, die die besten Indikatoren für die Windgeschwindigkeit sind, haben jedoch abwechselnde Farben wie Orange und Weiß oder Streifen an wichtigen Punkten.
Andere Spezifikationen
Die FAA empfiehlt entweder eine Länge von acht Fuß und einen Halsdurchmesser von 18 Zoll oder eine Länge von 12 Fuß und einen Halsdurchmesser von drei Fuß. Der Stoff muss wasserabweisend und farbecht sein.
Das Gerüst, an dem der Windsack befestigt ist, muss in der Lage sein, den Hals des Stoffwindsocks bei Windstille vollständig offen zu halten. Und es muss dem Windsack ermöglichen, sich wie eine Windfahne zu drehen. Der Rahmen kann eine Beleuchtung für den Windsack enthalten, oder der Windsack kann von innen beleuchtet werden.
Die Windsackbaugruppe muss in einem Temperaturbereich von -55 Grad Celsius bis 55 Grad Celsius und bei einer Windgeschwindigkeit von bis zu 75 Knoten (86 Meilen pro Stunde) ordnungsgemäß funktionieren können.
Schätzung der Windgeschwindigkeit
Windsäcke orientieren sich am Wind, wenn die Windgeschwindigkeit drei Knoten erreicht. Bei dieser Windgeschwindigkeit wird nur das erste Segment des Windsacks verlängert. Wenn sich der Windsack nach Nordosten erstreckt, kommt der Wind aus dem Südwesten oder aus dem Südwesten.
Das zweite Segment der Socke erstreckt sich, wenn die Windgeschwindigkeit sechs Knoten erreicht hat; das dritte Segment neun Knoten; und das vierte Segment 12 Knoten. Bei einer Windgeschwindigkeit von 15 Knoten oder mehr ist der Windsack vollständig ausgefahren und zeigt von der Richtung weg, aus der der Wind stammt.
Geschichte der Windsäcke
Vor vielen Jahrhunderten, an einem jährlichen Jungen-Tag, verwendeten die Japaner koiförmige Papier- oder Stoffröhren, genannt Koinobori, die auf Bambusstangen montiert waren und im Wind wehten, um Väter und ihre männlichen Nachkommen zu feiern. Die größte Röhre war normalerweise schwarz und stellte den Vater dar. Der älteste Sohn war oft rot gefärbt.
Ab etwa 150 n. Chr. Verwendeten die Römer bunte Windsack-ähnliche Banner, um verschiedene Abteilungen des Militärs zu identifizieren.
Im 19. Jahrhundert verwendeten Segelschiffe Windsegel, die wie breite Rohre oder Trichter geformt waren, um Sauerstoff zu niedrigeren Ebenen des Schiffes zu transportieren. Es wird angenommen, dass diese Windsegel die Inspiration für den modernen Windsack waren.
