So erhalten Sie als Pilot eine mehrmotorige Bewertung
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Wenn Sie höher, weiter und schneller fliegen möchten, sollten Sie eine mehrmotorige Bewertung erhalten. Die mehrmotorige Bewertung ist auch ein notwendiger Schritt für jeden Berufspiloten, der eine Karriere bei einer der Fluggesellschaften anstrebt.
Ein Antragsteller für eine mehrmotorige Bewertung ist in der Regel bereits ein privater oder gewerblicher Pilot. In seltenen Fällen entscheidet sich ein studentischer Pilot dafür, ein Privatpiloten-Zertifikat in einem mehrmotorigen Flugzeug zu erhalten.
Es gibt ein weit verbreitetes Missverständnis, dass ein mehrmotoriges Flugzeug immer sicherer ist als ein einmotoriges Flugzeug. In den meisten Fällen stimmt das, aber einige zweimotorige Flugzeuge können schwierig zu kontrollieren sein, wenn ein Motor ausfällt. Die mehrmotorige Bewertung konzentriert sich daher neben den üblichen Schulungsthemen besonders auf die Steuerung, Leistung und den einmotorigen Betrieb von Flugzeugen.
Über Systeme, Steuerbarkeit und Leistung hinaus ist es ziemlich einfach, eine mehrmotorige Bewertung zu erhalten. Während das Trainieren in einem zweimotorigen Flugzeug teurer ist, ist die Schulung für einen Berufspiloten erforderlich und wichtig für den Flugzeugbesitzer, der an Leistung, Nutzlast, Passagierraum und Geschwindigkeit gewinnen möchte.
Teilnahmeberechtigung
Wenn Sie bereits ein privates oder kommerzielles Pilotenzeugnis erworben haben, müssen Sie nur die erforderliche Ausbildung für eine mehrmotorige Bewertung erhalten, wie in den Federal Aviation Regulations beschrieben. Wenn Sie ein Privatpiloten-Zertifikat in einem mehrmotorigen Flugzeug beantragen, gelten die normalen Anforderungen für Privatpiloten. Das bedeutet, dass Sie Englisch lesen, sprechen, schreiben und verstehen können müssen. mindestens 17 Jahre alt sein; ein FAA-ärztliches Attest besitzen; und in der Lage sein, grundlegende Mathematik durchzuführen.
Keine Wissensprüfung erforderlich
Es gibt keine schriftliche FAA-Prüfung für eine mehrmotorige Zusatzbewertung. Sie müssen nur für Ihren praktischen Test oder Ihre Kontrollfahrt Kenntnisse über mehrere Motoren (Leistung, Aerodynamik, Leistung mit einem Motor, Notfallbetrieb usw.) erworben haben. Wenn Sie sich als Privatpilot in einem mehrmotorigen Flugzeug bewerben, müssen Sie die FAA-Wissensprüfung für Privatpiloten bestehen. Die Prüfung besteht aus 60 Fragen, und die Bewerber erhalten zweieinhalb Stunden Zeit, um die Prüfung abzuschließen. Sie benötigen eine Punktzahl von 70 Prozent oder besser, um zu bestehen.
Flugtraining
Um eine mehrmotorige Zusatzbewertung gemäß Code of Federal Regulations Part 61 zu erhalten, müssen Sie in Bezug auf Leistung und Einschränkungen des Flugzeugs, Flugzeugsysteme, Leistungsmanöver, einmotorigen Betrieb, Spinbewusstsein, Notfallbetrieb und geschult werden ggf. Instrumentenansätze (einmotorig). Zusätzlich zum Privatpiloten- oder Berufspiloten-Zertifikat gibt es keine zusätzlichen Flugstundenanforderungen, es sei denn, Sie müssen mindestens drei Stunden in einem mehrmotorigen Flugzeug verbringen, bevor Sie den Checkride absolvieren.
Der Checkride
Nachdem Sie Ihre Kenntnisse in einem mehrmotorigen Flugzeug unter Beweis gestellt haben, sollten Sie für Ihren Checkride bereit sein.Sie müssen in der Lage sein, ein zweimotoriges Flugzeug mit einem ausgefallenen Triebwerk zu fliegen, und Sie werden dieses Szenario während eines Fluges zu vielen verschiedenen Zeiten üben: Start, Landung, Manövrieren, während eines Instrumentenanflugs usw. Seit Sie ' Wenn Sie schon einmal Checkrides gemacht haben, wissen Sie wahrscheinlich, was Sie erwartet: ein paar Stunden Grundlagenarbeit für den mündlichen Teil der Prüfung und einen Flug. Sie müssen in den vielen verschiedenen einmotorigen Szenarien richtig reagieren. Und vergessen Sie nicht, Ihre Unterlagen in Ordnung zu halten, einschließlich Ihres Piloten- und ärztlichen Attests, und die Prüfergebühr mitzubringen.
