Ein Armeehubschrauberpilot werden
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Das Balance-TeamDas Fliegen von Flugzeugen ist eine begehrte Karriere in den Streitkräften der Vereinigten Staaten, und der Prozess, Militärpilot zu werden, ist wettbewerbsfähig. Die meisten Kandidaten benötigen mindestens einen Bachelor-Abschluss, um sich zu bewerben.
Die Ausnahme bildet die Armee, bei der die Flotte hauptsächlich aus Hubschraubern und nicht aus Starrflügelflugzeugen besteht. Ein Hubschrauberpilot in der Armee zu werden, erfordert keine höhere Ausbildung oder vorherige Einstellung.
Das High School to Flight School-Programm ermöglicht es High School-Absolventen, sich als Warrant Officers zu bewerben, ein Rang, der für den Besuch der Army Aviation School erforderlich ist.
Um an diesem Fast-Track-Programm teilzunehmen, müssen Sie einen Aufsatz schreiben, Empfehlungsschreiben erhalten und die gleichen Anforderungen erfüllen wie jeder andere Kandidat der Army Flight School.
Altersvoraussetzung
Sie müssen mindestens 18 Jahre alt sein, wenn Sie in die Armee eintreten, und Sie müssen vor dem Militärvorstand erscheinen, der Kandidaten für die Flugschule auswählt, bevor Sie 33 Jahre alt werden. Wenn Sie 33 oder 34 Jahre alt sind, ist es möglich, einen Verzicht zu erhalten.
Staatsbürgerschaft
Sie müssen Staatsbürger der Vereinigten Staaten sein. Wenn Sie kein Staatsbürger sind, können Sie beantragen, einer zu werden, sobald Sie sich anmelden, unabhängig davon, wie lange Sie in den USA gelebt haben (normalerweise müssten Sie als Legal fünf Jahre in den USA leben ständiger Wohnsitz zu beantragen.)
Testen
Wenn Sie die ersten beiden Kriterien erfüllen, werden Sie mit einer Reihe von Eignungsprüfungen konfrontiert. Sie müssen den überarbeiteten Flugtauglichkeits-Auswahltest ablegen und eine Punktzahl von mindestens 90 erreichen. Außerdem muss Ihre allgemeine technische Punktzahl für die ASVAB-Tests (Vocational Aptitude Battery) der Streitkräfte 110 oder besser sein.
Körperliche Verfassung
Sie müssen die Größen- und Gewichtsstandards der Armee erfüllen. Es gibt auch zwei physische Ebenen, die Sie absolvieren müssen: die, die jeder Rekrut der Armee an einer militärischen Eingangsverarbeitungsstation (MEPS) absolviert, und eine zusätzliche physische Klasse I, die von den Flugchirurgen in Fort Rucker genehmigt werden muss.
Sie können in beiden Augen kein schlechteres Sehvermögen als 20/50 haben. Um nach dem Training im Flugstatus zu bleiben, können Piloten nicht zulassen, dass sich ihre Sicht über 20/400 hinaus verschlechtert. Sie können auch nicht farbenblind sein oder Probleme mit der Tiefenwahrnehmung haben.
Alle körperlichen Untersuchungen müssen innerhalb von 18 Monaten vor dem Treffen des Prüfungsausschusses durchgeführt werden, um Ihre Qualifikationen für die Hubschrauberpilotenschule abzuwägen.
Ausbildung
Wenn Sie akzeptiert werden, müssen Sie zuerst neun Wochen Grundkampftraining und sechs Wochen Warrant Officer Candidate School absolvieren. Ein Warrant Officer ist ein technischer Experte, der sich auf bestimmte Schlachtfeldfähigkeiten spezialisiert hat, z. B. fliegende Hubschrauber. Im Gegensatz zu beauftragten Offizieren arbeiten sie weiterhin in ihrer Spezialität, anstatt die Befehlskette nach oben zu bewegen.
Sobald Sie die Warrant Officer Candidate School abgeschlossen haben, fahren Sie mit dem Flugtrainingsprogramm in Fort Rucker in Alabama fort. Das Programm beginnt mit einer Unterrichtsstunde über die Feinheiten von Drehflügelflugzeugen. Sie lernen grundlegende Flugphysik, Flugsysteme und Notfallmaßnahmen sowie das Zeichnen und Lesen von Flugkarten.
Das Training geht schnell in die Warrior Hall, wo neue Piloten lernen, Hubschrauber in Simulatoren mit spinnenartigen Metallbeinen zu fliegen. Sobald Sie 7 1/2 Stunden Simulatorzeit haben, lernen Sie Kampfmanöver, die von Armeepiloten in Trainern des Trainers TH-67 eingesetzt werden.
Dann werden Sie Experte für einen von vier Hubschraubern: das Aufklärungsflugzeug OH-58 Kiowa; der UH-60 Black Hawk, gebaut für medizinische Evakuierungen und Such- und Rettungsmissionen; der AH-64 Apache, der primäre Kampfhubschrauber der Armee; oder der CH-47 Chinook, ein Transport-Chopper.
Je nach Flugzeugtyp, auf den Sie sich spezialisiert haben, protokollieren Sie zwischen 70 und 150 Stunden tatsächliche Flugzeit, bevor Sie Hubschrauberpilot werden.
Sie lernen auch, wie man mit einer Nachtsichtbrille fliegt, die an der Vorderseite des Flughelms angebracht ist, wodurch Ihr Sichtfeld auf 40 Grad begrenzt wird.
Das gesamte Programm dauert normalerweise ein Jahr.
