Army Aviation Medical Standards und Flugphysik

Video: planeTALK | Prof Jürgen RAPS 1/2 "The former Lufthansa flight school director" (Subtitles available)

Inhalt

Klassen für die Eignung für Flugdienststandards
Flying Duty Medical Exams - Flugphysik
Medizinische Fitnessstandards für den Flugdienst
Allgemeine militärmedizinische Standards

Sie müssen in der Lage sein, einen physischen Flug der Armee zu bestehen, wenn Sie Pilot, nicht bewertetes Flugbesatzungsmitglied oder Fluglotse sind. Wenn Sie eine disqualifizierende Krankheit haben, können Sie nicht für die Armee fliegen.

Die Einschränkungen sind in der Army Regulation 40–501 Medical Services Standards of Medical Fitness festgelegt. Die Verordnung regelt im Detail, wer eine fliegende medizinische Prüfung (FDME) bestehen muss, wer die Prüfungen durchführen kann, und die medizinischen Fitnessstandards im Detail.

Klassen für die Eignung für Flugdienststandards

Die medizinischen Fitnessstandards und -anforderungen für Fluggeräte gelten nicht nur für Armeeangehörige, sondern auch für zivile Auftragnehmer und Fluglotsen. Diese sind in vier Klassen definiert.

Klasse 1: Warrant Officer Kandidat, beauftragter Offizier oder Kadett. Gilt für Bewerber für die Ausbildung von Fliegern, Bewerber für spezielle Flugausbildungsprogramme und Personal außerhalb der US-Armee, das für die Ausbildung bei Flugzeugsteuerungen ausgewählt wurde.
Klasse 2: Schülerflieger nach Beginn der Ausbildung, bewertete Armeeflieger, DAC-Piloten, Auftragnehmerpiloten (sofern sie nicht über ein FAA-Zertifikat der Klasse 2 verfügen), Armeeflieger, die zum Flugdienst zurückkehren, anderes Personal außerhalb der US-Armee.
Klasse 2F / 2P: Flugchirurgen, APAs, AMNPs, diejenigen, die sich für den Grundkurs für Flugchirurgen der Armee bewerben oder dort eingeschrieben sind.
Klasse 3: Nicht bewertete Besatzungsmitglieder, nicht bewertetes medizinisches Personal, das für die flugmedizinische Ausbildung ausgewählt wurde, Soldaten und Zivilisten, die an regulären Flügen in Armeeflugzeugen teilnehmen, aber keine Flugsteuerung für Flugzeuge betreiben, nicht bewertete Besatzungsmitglieder von zivilen Auftragnehmern der Armee, die keine FAA-Klasse haben 3 Ärztliches Attest oder DD-Formular 2992.
Klasse 4: Militärische Fluglotsen (ATC), zivile ATCs, die die OPM-Standards der Klasse IV erfüllen müssen.

Flying Duty Medical Exams - Flugphysik

Die Prüfungen werden von US-amerikanischen Militär- oder Zivilflugchirurgen, flugmedizinischen Arzthelfern (APA), Flugmedizinern (AMNP) oder flugmedizinischen Prüfern (AME) durchgeführt. Wenn kein in der Luftfahrt geschultes Personal verfügbar ist, kann die Prüfung von einem Flugchirurgen überprüft und unterschrieben werden. DD-Formulare 2808, DD-Formulare 2807-1 oder DA-Formulare 4497 sind erforderlich. Die vollständigen Anforderungen sind in Kapitel 6 der Army Regulation 40-501 aufgeführt.

Für Mitarbeiter der Klassen 2 / 2F / 3/4 wird alle fünf Jahre bis zum Alter von 50 Jahren eine umfassende ärztliche Untersuchung im Flugdienst durchgeführt. Nach dem 50. Lebensjahr ist es jährlich erforderlich. Sie werden auch nach einem Missgeschick der Klassen A und B abgeschlossen. Eine vorläufige FDME wird in den Jahren durchgeführt, in denen die umfassende FDME nicht erforderlich ist.

Medizinische Fitnessstandards für den Flugdienst

In Kapitel 2 der Army Regulation 40-501 sind die physischen Standards für die Einstellung, Ernennung oder Einführung aufgeführt. Es deckt viele Bedingungen ab, die den Militärdienst ausschließen würden. Diese Standards gelten auch für Bedienstete, die nach der Einstellung möglicherweise Bedingungen entwickeln.

In Kapitel 4 der Army Regulation 40-501 sind die Bedingungen und physischen Mängel aufgeführt, die zur Ablehnung bei der Auswahl, Ausbildung und Bindung von Armeefliegern und Vertragspiloten, Flugchirurgen und anderen Mitgliedern des Luftfahrtteams, Fluglotsen, nicht bewerteten Flugzeugbesatzungen und unbemannten Luftfahrzeugen führen können Systembetreiber.

Allgemeine militärmedizinische Standards

Die Standards für die Flugtauglichkeit können noch restriktiver sein als diese allgemeinen militärmedizinischen Standards. Überprüfen Sie hier und dann die spezifischen Standards für Ihre Klasse.