Aviation Machinist Mate (AD)

Inhalt

• Arbeitsumfeld
• Informationen zur A-School (Job School)
• Andere Vorraussetzungen
• Für diese Bewertung verfügbare Subspezialitäten
• Aktuelle Manning Levels für diese Bewertung
• See- / Uferrotation für diese Bewertung

Aviation Machinist Mates sind Mechaniker von Flugzeugtriebwerken. Sie inspizieren, justieren, testen, reparieren und überholen Flugzeugtriebwerke und Propeller. ADs führen auch routinemäßige Wartungsarbeiten durch, bereiten Flugzeuge für den Flug vor und helfen beim Umgang mit Flugzeugen am Boden. Diese Techniker können sich auch freiwillig als Marinebesatzung melden.

Aircrew führt zahlreiche Aufgaben während des Fluges aus und betreibt Flugzeugsysteme in Turbojet-, Hubschrauber- oder Propellerflugzeugen. Aircrew verdient zusätzliche Bezahlung für das Fliegen. Diese Techniker können sich auch freiwillig als Marinebesatzung melden. Aircrew führt zahlreiche Aufgaben während des Fluges aus und betreibt Radar- und Waffensysteme in Turbojet-, Hubschrauber- oder Propellerflugzeugen.

Die von ADs wahrgenommenen Aufgaben umfassen:

• Wartung und Instandhaltung von Flugzeugtriebwerks-, Kraftstoff- und Schmiersystemen
• Handhabung und Wartung von Flugzeugen an Land oder an Bord von Schiffen
• Durchführung einer vollständigen Reparatur der Turbowelle / des Turboprop-Triebwerks eines Flugzeugs
• Ermittlung der Gründe für die Motorverschlechterung durch spektrometrische Ölanalysetests
• Bewertung der Leistung von Strahltriebwerken unter Verwendung von Strahlentestzellen für fest installierte Turbostrahltriebwerke
• Wartung des Hubschraubers, Einbau und Wartung von Motoren, Antriebszubehör und Getrieben
• Propellerreparaturen durchführen
• Möglicherweise fungiert er als Flugzeugbesatzung in verschiedenen Flugzeugtypen

Arbeitsumfeld

Personen in dieser Bewertung arbeiten auf See oder an Land, auf Hangar- und Flugdecks, in Geschäften und auf Landebahnen. Sie können in sauberen oder schmutzigen Bereichen arbeiten, aber sie arbeiten fast immer in lauten Umgebungen. Sie arbeiten eng mit anderen zusammen, erledigen meistens körperliche Arbeit und erfordern wenig Aufsicht. ADs dienen auch als Flugingenieure an Bord bestimmter Flugzeuge.

Informationen zur A-School (Job School)

• AD Common Core, Pensacola, FL: 30 Kalendertage
• AD Helicopter, Pensacola, FL: 10 Kalendertage (einige Rekruten)
• AD Prop, Pensacola, FL: 10 Kalendertage (einige Rekruten)
• AD Jet, Pensacola, FL: 10 Kalendertage (einige Rekruten)

Techniker, die für ihren ersten Einsatz Wartungseinrichtungen auf mittlerem Niveau besuchen, werden nach der A-School eine Fortbildung absolvieren. Jedes Mal, wenn ein Techniker einem neuen Flugzeug oder einer neuen Ausrüstung zugewiesen wird, werden vor der Meldung an die jeweilige Luftfahrtabteilung spezifischere und fortgeschrittenere Schulungen durchgeführt.

• ASVAB-Score-Anforderung: VE + AR + MK + AS = 210 ODER VE + AR + MK + MC = 210
• Sicherheitsüberprüfungsanforderung: Keine (es sei denn, sie melden sich freiwillig für die Besatzung)

Andere Vorraussetzungen

• Muss eine normale Farbwahrnehmung haben
• Muss normales Gehör haben

Für diese Bewertung verfügbare Subspezialitäten

• Navy Enlisted Klassifizierungscodes für AD

Aktuelle Manning Levels für diese Bewertung

• CREO-Auflistung

Hinweis: Aufstiegschancen (Aufstiegschancen) und Karrierefortschritte hängen direkt mit der Besatzungsstufe eines Ratings zusammen (d. H. Mitarbeiter mit unterbesetzten Ratings haben größere Aufstiegschancen als Mitarbeiter mit überbesetzten Ratings).

See- / Uferrotation für diese Bewertung

• Erste Seetour: 42 Monate
• Erste Landtour: 36 Monate
• Zweite Seetour: 42 Monate
• Zweite Landtour: 36 Monate
• Dritte Seetour: 36 Monate
• Dritte Landtour: 36 Monate
• Vierte Seetour: 36 Monate
• Forth Shore Tour: 36 Monate

Hinweis: Seetouren und Landtouren für Segler, die vier Seetouren absolviert haben, dauern 36 Monate auf See, gefolgt von 36 Monaten an Land bis zur Pensionierung.

Viele der oben genannten Informationen wurden vom Navy Personnel Command zur Verfügung gestellt