Crewchef der Luftwaffe werden
Inhalt
- Pflichten und Verantwortungen
- Militärische Anforderungen
- Bildung
- Zertifizierungen und Karriere-Ausblick
Pflichten und Verantwortungen
Wie Sie sich vorstellen können, ist es ein komplexer Prozess, ein Flugzeug im Wert von Hunderten von Millionen Dollar in Topform zu halten. Eine ernsthafte Teamarbeit zwischen Fliegern in verschiedenen Air Force Specialty Codes (AFSC) ist entscheidend, um dies zu erreichen.
In dieser Gruppe werden die taktischen Flugzeugwartungen allgemein als "Crew Chiefs" bezeichnet, da sie Generalisten sind, die die Pflege des Flugzeugs koordinieren und die Spezialisten (wie Avionik- oder Antriebstechniker) hinzuziehen, wenn sie ein Problem finden. Mit anderen Worten, wenn der Jet ein Patient in einem Krankenhaus wäre, wäre der Besatzungsleiter sein Hauptarzt, der sich bei Bedarf mit Spezialisten für Radiologie, Psychologie und dergleichen abstimmt.
Das Air Force Enlisted Classification Manual (PDF) beschreibt die Aufgaben des Crew Chiefs in vier großen Bereichen:
- Tägliche Wartung, einschließlich "Ende der Landebahn, Nachflug, Vorflug, Durchflug, Sonderinspektionen und Phaseninspektionen".
- Fehlfunktionen diagnostizieren und Komponenten austauschen.
- Detaillierte Inspektion, Aufzeichnung und Verwaltung.
- Überwachung und Koordination der Flugzeugpflege sowie so unterschiedliche Aufgaben wie "Crew Chief, Reparatur und Rückgewinnung und ... Crash Recovery-Aufgaben".
Militärische Anforderungen
Wie die meisten anderen Techniker müssen Crewchefs ein normales Farbsehen haben, um den Job zu bekommen. Sie müssen auch eine Zuverlässigkeitsüberprüfung mit der Berechtigung für eine geheime Sicherheitsüberprüfung bestehen.
Die Rekrutierungsliteratur der Luftwaffe empfiehlt jedem, der sich für "Flugzeuge, Elektronik, Informatik, Ingenieurwesen, Wartung und Reparatur [oder] Physik" interessiert, diese Karriere interessant zu finden. Unabhängig von ihren Interessen müssen die Rekruten jedoch vor der Einstellung die High School abschließen und die ASVAB (Armed Services Vocational Aptitude Battery) mit einer qualifizierten mechanischen Punktzahl der Luftwaffe von 47 oder höher bestehen.
Bildung
Der erste Tag in der Luftwaffe beginnt für alle mit einer Grundausbildung auf der Lackland Air Force Base in Texas. Flieger, die als Crewchefs unter Vertrag genommen wurden, bleiben zumindest anfangs in Texas für die technische Schule auf der Sheppard Air Force Base.
Es ist schwer zu sagen, wie lange der Rest der Erstausbildung eines Crewchefs dauert. Dieses offizielle Merkblatt 404 der Luftwaffe besagt, dass die Erstausbildung bei Sheppard fast drei Monate dauert, obwohl dies wahrscheinlich keine Ausbildung in einem bestimmten Flugzeug beinhaltet.
Sehen Sie, es liegt an der Luftwaffe, an welchem Flugzeug ein bestimmter Crewchef trainieren wird. Wenn Sie also einen Favoriten im Auge haben, haben Sie möglicherweise kein Glück. Nach dem Erlernen der Grundprinzipien können Flieger beauftragt werden, sich auf die Wartung von Fahrzeugen wie F-15- oder F-16-Kampfflugzeugen, dem A-10 Thunderbolt, Trainingsflugzeugen, Hubschraubern, dem U-2-Aufklärungsflugzeug (nicht der Band) oder zu spezialisieren Der F-35 Joint Strike Fighter ersetzt die meisten anderen Jets. Wo und wie lange ein Crewchef trainiert, hängt davon ab, welches Fahrzeug die Luftwaffe zuweist.
Diejenigen, die zum Beispiel an F-16-Kampfflugzeugen arbeiten sollen, ziehen zur Luke Air Force Base in Arizona, um das Training zu beenden. In einem Artikel über öffentliche Angelegenheiten aus dem Jahr 2009 beschrieb Kapitän Kimberly Hollenback - damals Kommandeur des Trainingsprogramms bei Luke - die Schulausbildung eines F-16-Crewchefs als "vier Monate auf der Sheppard Air Force Base in Texas und einen Monat bei Luke" Die Abschlussschulung besteht aus einem kurzen 20-tägigen Programm, das hauptsächlich außerhalb des Klassenzimmers stattfindet.
Alternativ können Flieger, die an der (relativ) neuen F-35 arbeiten sollen, ihre Ausbildung auf der Eglin Air Force Base in Florida abschließen. Aber auch hier kann die Kurslänge variieren.
Zertifizierungen und Karriere-Ausblick
Mit zusätzlichen Schulungen und Tests teilt uns das CERT (Tool of Credentialing and Education Research Tool) des Community College der Luftwaffe (CCAF) mit, dass Crewchefs möglicherweise einige dieser professionellen Zertifizierungen prüfen möchten, um ihren Lebenslauf zu verbessern:
- FAA-zertifizierte Flugzeugzelle oder Triebwerksmechaniker
- Zertifizierter Luft- und Raumfahrttechniker
- Zertifizierter Manager
- Zertifizierter Produktionstechniker
CCAF bietet auch ein Zertifizierungsprogramm für Flugzeugzellen und Triebwerke an, mit dem Flieger mithilfe von Erfahrungen am Arbeitsplatz und Online-Kursen eine FAA-Zertifizierung erhalten.
Nach einer Karriere in der Luftwaffe können Crewchefs als Mechaniker oder Techniker für Flugzeug- und Avionikausrüstung arbeiten, obwohl das Bureau of Labour and Statistics vorhersagt, dass das Feld bis 2020 "langsamer als der Durchschnitt" wachsen wird. Dies könnte eines der Felder sein, in denen Wenn Sie Spaß am Militär haben, ist eine 20-jährige Zeit bis zur Pensionierung keine so schlechte Idee.
